世の中のインフラを支え、人の役に立てる仕事です
どんな仕事をしてるの？
渋谷駅の切替工事！
テレビのニュース等でご覧になった方もいらっしゃると思いますが、弊社の仕事は東京・渋谷駅をはじめ、様々な地域の再開発に関わる土木工事、駅や鉄道施設の新設工事やリニューアル工事、高速道路建設工事等の土木工事です。
つまり人々の生活に必要不可欠な鉄道や道路、ライフラインを作ります。
弊社が参加した渋谷駅切替工事の動画です。
出典：ＪＲ東日本
仕事の内容をもっと詳しく教えて！
大まかな仕事の内容が分かったところでもう少し詳しくしりたいですね？
以下にその詳細を紹介します。
足場などの仮設工事
足場の組立や解体を行います
仮囲いの組立や解体なども行います
専用の足場材やパイプ、足場板を用いて作業を行います
弊社が組み立てる足場は５段程度の足場を組み立てることが多いです
※１段＝約1.8ｍ
1.8ｍ×５段＝約9.0ｍ
掘削などの土工事
重機や人力などで掘削を行います
地中にはガスや電気、水道などの管があるため、損傷させないよう細心の注意で進めていきます
重機の操作には資格が必要です
土留支保工などの重量仮設工事
上から掘り進めてきたときに周りの土砂が崩れないようにするために、鋼材で突っ張りをして支えるための仮設を「土留支保工（どどめしほこう）」と言います
大きくて重量のある鋼材をクレーンを使って組み立てます
コンクリート打設等の躯体工事
鉄筋コンクリート工法で床や壁、柱にコンクリートを流していきます
コンクリートを隅々まで均一に流すために、高周波バイブレーターやハンマーを用います
完成した後、お客様が目にする部分でもあるため、ていねいに、かつ迅速に仕上げる必要があります
１日の流れ
それぞれの作業は必ず２人以上で行います
先輩社員に教わりながら、スキルを身に付けていきます
| 時間軸 | 内容 |
|---|---|
| ０８：００ | 朝礼 |
| ０８：１５ | 作業前の打ち合わせ（作業工程・注意点の確認） |
| ０８：３０ | 作業 |
| １０：００ | 休憩（３０分） |
| １０：３０ | 作業 |
| １２：００ | 休憩（６０分） |
| １３：００ | 作業 |
| １５：００ | 休憩（３０分） |
| １５：３０ | 作業 |
| １６：４５ | 作業道具・資材等の片付け |
| １７：００ | 終業 |
私たちは人柄を大切にします
技術は仕事をしながら取得できますので、未経験でも歓迎します。
肉体を使った仕事になるので辛い部分は否定できませんが、それ以上の「やりがい」を感じることができる「誇りある仕事」です
若い人たちやベテラン勢など、皆が団結して良いモノづくりを邁進します
技術の継承をしていくためにも若い力はこれからも必要です
施工実績（順不同）
- 京急線大鳥居駅付近立体交差化工事
- 東京湾アクアライン工事
- 東急東横線反町駅地下化工事
- 東急東横線日吉～綱島駅立体交差化工事
- 東急目蒲線地下化工事
- 東京メトロ副都心線新設工事
- 東急東横線渋谷～代官山駅間地下化工事
- 東横線中目黒駅リニューアル工事
- 京王線調布駅付近地下化工事
- 小田急線和泉多摩川～登戸複々線化工事
- 東急田園都市線二子玉川～溝の口間複々線化工事
- 東急大井町線上野毛駅改良工事
- 中央環状品川線大井地区トンネル工事
- 東京国際空港Ｄ滑走路建設外工事
- 首都高横浜環状北線新横浜工事
- 相鉄線瀬谷駅改良工事
- 東急大井町線上大岡蓋掛け工事
- 東急東横線祐天寺駅改良工事
- 相鉄線星川・天王町駅付近立体交差化工事
- 東京メトロ銀座線渋谷駅改良工事
- 東海道貨物線羽沢駅構内改修工事
- ＪＲ御茶ノ水駅改良工事
- 西武新宿線中井～野方駅間立体交差化工事
- 外環自動車道東名ＪＣＴ接続工事